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宝马新7系, 宝马新7系2022图片及报价(史无前例的革新)

关于【宝马新7系】:宝马新7系2022图片及报价,今天小编给您简单介绍一下,希望能对大家有所帮助。

1、宝马新7系

所谓BMW分体大灯“可能都被骗了”!这才是全新宝马7系“真容”

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BMW这次可真的是把全世界晃点得团团转,按计划年内7月即将正式量产的全新一代宝马7系新车型G70,至今还没正式发布,连个正式定装都没有,本来宣称将发布的BMW 7 Series概念车也没了下文!

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但BMW并没有闲着,他们发布了全新旗舰级SUV车型BMW XM,这一系列错过、突发应该绝不是巧合,而是BMW刻意为之,所以可见BMW XM车型之于宝马未来的重要意义!

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从BMW XM反观在未来半年内必将亮相的新一代宝马7系新车,突然间会发现一直胜传的、丑出天际的“分体式”大灯组设计,可能根本不存在!全世界都被BMW晃点了,尤其是快笑出鹅叫来的直接竞争对手奔驰S级……

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透过BMW XM的设计,来看未来宝马车型,尤其是旗舰级车型的设计风格,可以发现XM奠定的就是外观风格,其内饰设计方面不过是BMW既往设计的拼凑。随意BMW根本就不存在所谓的分体式大灯,这包括新7系和未来所有系列,只有源于光源技术改变而来的更为纤细灯组而已!

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全新一代BMW 7 Series依然会有两种套装:M Sport运动风格和Luxury豪华风格套装,并将使用“Iconic Glow”发光式双肾格栅,这将是未来BMW各车系的统一动作。

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内饰方面,作为一代车型的旗舰,宝马新7系虽然会基于此前概念车的基本设计和布局,但配置方面,材质方面必将B格拉满!否则怎么当大哥呀?横联屏那叫一个豪横,新中控那叫一个晶莹,椅被缝制那叫一个紧致,好像头枕还配有音响……科技配置方面自然会有更多黑科技和惊喜。

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动力系统,全新一代BMW 7 Series动力将以B58的3.0T发动机为主,最高配将是4.4T,而V12的M760Li将被彻底取消,同时新车还将全系微混、更有插电式混动和纯电动的i7 Series系列车型。

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当然,至于全新BMW 7 Series最终的真正样子,当然是以宝马的官宣为准,到底是不是分体式头灯组、到底成什么样子,唯有拭目以待!

本文由【AutoCon御车】原创 公众号:autocon-wx

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2、史无前例的革新,宝马全新7系用大胆回应大势

昨晚7点,1977年诞生的宝马7系,迎来了自己的第7代。这一次,宝马让7系拥有了它7代历史上最不按套路出牌的革新,在电机和电脑疯狂抢占汽车空间的变革周期,以大胆回应大势。

史无前例的革新,宝马全新7系用大胆回应大势

看到宝马中国官方账号上,几千万人收看了昨天的发布会,我想已经没有必要“看图说话”一般给大家描述全新一代的宝马7系是什么。

咱来聊聊它为什么。首先要说的是,字母i。它和7的结合,使得宝马7系第一次可以不依赖石油就能跑600多公里。

但我们别忘了,在宝马自己的字母表里,i可不止指电动,还代表智能。所以,在宝马全新7系的后排,它们的车主将成为宝马历史上首批可以通过31寸8K屏幕来看大片的那群人。

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宝马的逻辑是,让品牌的顶级旗舰重生,然后分为燃油版、插电式混动版和纯电版。它们本质上确实是一款车,共享相同的Clar平台,穿着一致的衣服,连内部的装修也很难让人察觉到有什么区别。

不过,千万不要说宝马i7是纯电的全新7系,而是应该说全新7系是燃油的i7。

我们看到了,在对待顶级旗舰轿车的策略上,宝马和奔驰的做法不同。奔驰是造一辆与奔驰S级完全不同的EQS,来定义电动时代的S级。宝马则是在让i7定义电动时代的7系的同时,还使得燃油7系成为了同级最时髦的那一个。

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面对这种情况,那些迷恋汽油味的bimmer们应该感到高兴吧。

至于关于宝马全新7系为什么长这个样这个问题,我们需要知道的是,中国市场已经是7系最大的市场,这让“从设计和开发之初,全新7系就为中国而来”变得理所应当。

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宝马高管在舞台上介绍新车时,甚至毫不掩饰地用“中国灵感,德国工艺”来形容全新7系。

在中国,大气关乎审美,不可否认的是,也是实力的象征。所以,磅礴大气、权威气质成为了宝马全新7系最重要的设计基调。

设计手法可以渲染大气,而宝马全新7系的尺寸达到了5391、1950、1548毫米,这种体型上的大,已经不需要用文字去渲染。

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当然,在细节上,非常大胆的分体式大灯也引来诸多批评。不过,换个角度想想,眼大屁股圆虽然好看,但也容易陷入千篇一律的枯燥感。

某种程度上来说,骨骼清奇的新鲜感更是这个快速变化的时代,更需要的东西。更何况,分体式大灯已经是业界趋势。

而且,宝马并不是只在形式上呼应这种趋势,在日间行车灯里集成8颗施华洛世奇水晶的做法,实际上已经成功引领了趋势。

打个比方来说,宝马是给矩形的智能手表镶了金边,努力吸引那些迷恋圆形机械手表的人跟上数字时代的步伐。

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宝马全新7系的内饰几乎获得了一致的好评,我甚至看到不少人说,这是宝马超越奔驰的一次。

宝马与奔驰的内饰一直以来都有着明显的不同,前者拥有大量的直线、看着更硬朗运动,后者使用大量的曲线,看着更圆润优雅。

我分明记得,大家经常用“曲线属于上帝,直线属于人类”这样几乎不给直线留有余地的方式,给奔驰内饰鼓掌。

而全系7系的内饰里依然充斥了大量的直线,宝马没有否定自己的传统,而是以自己本来的方式,升华了自己。

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一个最具证明力的升华之处,便是水晶的运用。除了和宝马iX一样在门板按键和中控台旋钮上使用了水晶外,全新7系直接让一整条巨长的水晶带贯穿整个前排仪表板和车门。

你们说曲线属于上帝,可谁又能拒绝拥有无数直线的水晶呢?

宝马官方把那条水晶带称之为BMW环抱式交互光带,这意味着它不止有美学性,还具实用性:集触摸式用户界面、数字显示、环境氛围灯于一体,并可根据不同主题模式变幻而呈现出不同视觉效果。实现了形式与功能的完美结合。

可以说,水晶遇见宝马全新7系,是在合适的时间,遇见了对的车。

这一切,使得直线成就了宝马全新7系,宝马全新7系也证明了一次直线。

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你可能问为什么宝马全新7系不学奔驰EQS,在副驾处也安排一块屏呀?宝马的回答是,真正的豪华是在有意义的地方,更加用心。所以,31英寸8K显示屏呈现在了全新7系最适合看电影的地方,即奢华的后排。

在拥有42.5度可调椅背角度以及无缝腿托的座椅上享受大片,坐好了,也看好了。

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宝马全新7系的产品说明书会很厚,它有太多值得关注的信息量。有些属于大家能够想象到的东西,诸如更强的动力、电控车门、AR实景导航等等。但相信,上面提到的大胆创新应该超乎了我们的想象。

用宝马自己的话来说,这一代7系就是“于想象之上,颠覆想象”。

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