长城汽车制造厂, 定州长城汽车制造厂(重庆永川工厂即将竣工)

关于【长城汽车制造厂】：定州长城汽车制造厂，今天小编给您简单介绍一下，希望能对大家有所帮助。

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1、长城汽车制造厂
2、重庆永川工厂即将竣工，长城汽车迎来第五个全工艺整车生产基地

1、长城汽车制造厂

齐鲁晚报·齐鲁壹点见习记者黄寿赓

继上半年日照工厂实现量产后，长城汽车在山东落下第二子。11月28日下午，长城汽车临沂整车及零部件生产基地项目签约，长城汽车落地临沂。据介绍，该项目建成投产后，预计年可实现产值200亿元，同时带动汽车产业配套企业十余家入驻，解决近万人就业，对于加快壮大汽车产业集群、推动高质量发展意义重大。

山东第二城！长城汽车缘何落子临沂

要造车，临沂有什么

提到临沂，人们首先想到的或许是物流之都。这个地处长江三角洲和环渤海经济圈的过渡地带的城市，铁路、高速公路四通八达，是江北最大的商流、物流、资金流、信息流中心。

依托物流，商贸兴起，“南义乌、北临沂”的口碑深入民间。临沂经营商品涵盖27大类超200万个品种，其中，汽车配件占据重要席位。临沂建起多个汽配城，成为全国知名的机动车零部件、配件集散贸易中心。

从配件起步，临沂还发展起了以远通汽贸为代表涵盖汽车4S店经营、二手车交易市场、汽车零部件物流配送、汽车改装、汽车拆解、汽车共享出行服务、车管服务等价值链完善的销售及后市场产业。

在物流、商贸两大支柱产业之外，临沂的工程机械、高端钢铁产业也不容忽视。

作为“中国工程机械名城”，临沂拥有山东临工工程机械有限公司，山东华盛中天机械集团股份有限公司、山东常林机械集团股份有限公司、道依茨法尔机械有限公司等机械制造企业。依托相关企业，临工金利、联创重工、金马汽配、开元轴承等一系列核心零部件生产配套企业得以集聚。

这恰恰构成了临沂“造车”的基础。

发力汽车产业由来已久

回溯临沂的“造车”路之旅，显然已经早早上路。

早在2009年，临沂市就提出发展新能源汽车零部件配套加工产业，推动汽车产业集群形成，此后涌现出沂星等一批电动汽车生产企业。

2013年，众泰汽车的落地使得临沂市乘用车制造业迈出第一步。据相关报道，众泰汽车临沂基地投资百亿，2013年签约，次年4月开工建设，产品将于2015年6月下线，全部投产后预计年产轿车和SUV共40万辆，填补临沂市乘用车制造业空白，吸附和带动相关产业1000亿元的产值。

此后，临沂市继续寻找新的增长点。去年9月27日，临沂市人民政府与北京汽车制造厂北汽锐铃新能源商用车总部基地战略合作协议签署仪式举行。

山东第二城！长城汽车缘何落子临沂

据了解，该项目总投资100亿元，将在临沂临港经济开发区建设“北汽锐铃”总部，并将国家级实验室或研发中心或检测中心、生产基地同步落户，打造年产10万辆新能源商用车生产基地及所开发产品平台，研发、生产和销售新能源商用车（轻型、微型卡车，轻型、微型客车）以及新能源城市多功能改装车（冷藏车、扫地车、洒水车、垃圾车等）。

今年4月17日上午，北汽锐铃新能源商用车总部基地项目已经开工。项目建成投产后，实现年销售额超400亿元，年实现税收不低于12亿元，直接创造就业岗位6000个，增加产业链就业机会4万个，带动上下游企业实现销售收入2800亿元。

长城产值将达200亿元

本次长城落户可谓临沂在造车路上再迈出重要一步。据介绍，长城汽车临沂整车及零部件生产基地项目主要建设年产12万辆整车生产基地、发动机和零部件生产基地等。建成投产后，预计年可实现产值200亿元，同时带动汽车产业配套企业十余家入驻，解决近万人就业，对于加快壮大汽车产业集群、推动高质量发展意义重大。

长城实业集团董事长郝建军表示，临沂整车生产基地项目将打造成为以整车为核心、集合关键零部件、相关产业为服务的综合性基地。通过未来的发展，在临沂构建优质的汽车产业集群，带动产业转型升级，为临沂高质量发展集聚新动能。

值得关注的是，本次长城落户前不久，今年10月15日，临沂市委书记王安德一行曾去到武汉经开区考察，并与东风公司领导座谈交流。

王安德提到，临沂具有发展汽车产业的地理、环境、政策优势，临沂的产业发展与重型制造企业有密切关系，希望双方加强交流，临沂市政府将全力支持东风公司在临沂的经营发展。

未来，临沂汽车产业发展或值得更多期待。

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2、重庆永川工厂即将竣工，长城汽车迎来第五个全工艺整车生产基地

重庆永川工厂即将竣工，长城汽车迎来第五个全工艺整车生产基地

汽车头条APP从长城汽车内部获悉，长城汽车重庆永川工厂将于8月底正式竣工投产。作为长城汽车已建成的全球第五个全工艺整车生产基地，重庆永川工厂未来将与已投产的保定、徐水、天津、俄罗斯图拉生产基地，和建设中的张家港、日照、平湖和泰州基地，以及长城汽车多个KD工厂一起，共同构建长城汽车的全球化生产布局，进一步支撑起长城汽车的“全球化战略”。

重庆永川工厂即将竣工，长城汽车迎来第五个全工艺整车生产基地

对于车企而言，建厂选址不仅需要综合考量这个城市的经济环境与地理位置，还需要评估这个城市的综合服务能力，能否匹配汽车产业和企业本身的发展诉求，而重庆是最佳的选择之一。

更为重要的是，以重庆为代表的川渝经济区，还是长城汽车旗下产品最为重要的销售区域之一。在此建厂，不仅可以使长城汽车更进一步贴近市场终端，还可以合双方之力，为重庆汽车市场注入全新活力，并在纳税、扶贫、带动就业等多方面积极承担社会责任，助力当地经济发展。

重庆永川工厂即将竣工，长城汽车迎来第五个全工艺整车生产基地

目前，长城汽车已形成了全球7国10地的研发格局，并于全球60多个国家建立营销网络，覆盖中东欧区域、亚太区域、非洲区域等海外市场。同时，长城汽车规划了保定、徐水、天津、重庆永川、江苏张家港、山东日照、浙江平湖、江苏泰州和俄罗斯图拉九大生产基地、以及5大KD工厂，形成了“9+5”的全球化生产体系。

重庆永川工厂即将竣工，长城汽车迎来第五个全工艺整车生产基地

2019年长城汽车在全球化的发展道路上动作频频：1月，长城汽车哈弗品牌提出“5-2-1”全球化战略；4月，长城汽车董事长魏建军受邀出席国际合作高峰论坛企业家大会；6月，中国汽车首个海外全工艺整车制造厂——长城汽车俄罗斯图拉工厂正式竣工投产。如今，长城汽车又将迎来全球化发展的最新成果。

重庆永川工厂即将竣工，长城汽车迎来第五个全工艺整车生产基地

与此同时，长城皮卡旗下全新品牌长城炮的首款产品——长城炮乘用皮卡也将同期下线。长城炮品牌，是中国首个全球化皮卡品牌，将开启全球新一代皮卡的序章，重塑全球皮卡势力版图，并与丰田、福特等国际主流皮卡品牌正面竞争，剑指世界前三。

重庆永川工厂即将竣工，长城汽车迎来第五个全工艺整车生产基地

从全球生产布局到全球化产品，如今，站在逐鹿全球的历史起点上，长城汽车的全球化征程走得愈发稳健，在推动中国制造转型升级的同时，长城汽车也将在与国际主流车企同台竞技，脱颖而出。

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