重庆交强险, 重庆摩托车交强险在哪里买(交通事故中主次责任)

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1、重庆交强险
2、交通事故中主次责任，超过交强险部分按80%获赔

1、重庆交强险

重庆银保监局：上半年末支持重庆建设保险资金运用余额达4633.7亿元

发布会现场。华龙网–新重庆客户端林红摄

华龙网-新重庆客户端讯（林红）今（22）日，重庆银保监局召开“重庆辖内财险业高质量支持实体经济服务社会治理”专题新闻发布会。

会上，重庆银保监局相关负责人介绍，该局深入贯彻党中央决策部署，全面落实金融支持实体经济高质量发展要求，督导财险业发挥保险保障核心功能，促进完善服务实体经济的风险保障体系。

上半年末支持重庆建设保险资金运用余额达4633.7亿元

在服务能力持续提升上，十年来，我市财险业各级分支机构由317家增至564家，是十年前的1.8倍。法人财险机构3家，数量居中西部第一，全国第五，3家法人机构资产合计140亿元，是十年前的3倍，二季度末偿付能力充足率均值248%，总体运行平稳。

在业务结构不断优化上，十年来，车险保费收入占财险业的比重从76.6%下降到59.1%，短期健康险比重从2%上升到14.3%,责任保险、农业保险比重分别从4.1%、1.9%上升到6.5%、3.3%。

在保障功能显著增强上，十年来，保费收入年均增长11.8%，赔付金额年均增长14.6%，赔付增速高于收入增速。短期健康险、家财险、农险的赔付金额较十年前分别增长20.6倍、15.2倍和8.5倍。

在险资支持强劲有力上，搭建“险资入渝”对接平台，推动保险资金来渝投资，上半年末支持重庆建设的保险资金运用余额达到4633.7亿元，位列西部第2，险资在渝投资金额较年初增幅达19.8%，增幅位列全国第3。

多措并举强化保险保障核心功能

据了解，今年以来，重庆银保监局坚持引领财险业贯彻新发展理念，深入践行保险的政治性、人民性，不断强化保险保障核心功能，构建保障我市经济高质量发展的保险服务新格局。

在聚焦纾困解难，优化疫情防控保险服务方面，通过免费扩展新冠确诊或身故责任、设计专属保险方案、简化理赔流程等支持我市疫情防控，累计备案相关产品15个；开展稻谷、玉米、马铃薯完全成本保险，实施生猪“保险+期货”试点，推动病死猪无害化处理与保险联动机制等。

截至8月末，农业保险为174.1万户次农户提供风险保障435.1亿元，向21.6万户次农户支付赔款3.6亿元。

在聚焦公共安全，构筑四道阀门助力稳定发展方面，修订酒驾违法行为与交强险费率联系浮动制度，并对5401台涉及酒驾违法行为的车辆上浮交强险保费；指导设立高速路口联合执勤点，提升事故处置效率；推进安责险与安全生产良性互动，累计承保安责险1.1万笔，同比增加80.8%，赔付金额超过2100万元等。

在聚焦城市治理，助力提高生活品质方面，“快处易赔”累计处理轻微道路交通事故62.5万件，理赔金额17.88亿元，万元以下案件平均结案周期6.17天，比试点前降低3.2天；支持绿色低碳经济发展，改善城市人居环境，累计承保新能源车13.8万辆；承保林木保险3420.8万亩；环境污染责任险同比增长26.2%等。

在聚焦防灾减损，提升灾害救助和应急处突能力方面，投入1000余人次完成1920家企业安全生产事故预防服务工作，提出安全建议近千条，采纳改进率97.5%；落地推进“电梯智慧保”，实时监测电梯运行状态，监督维保服务；在建设项目工地安装监控设备，运用系统推送排查项目，促进建设单位履行风险管理职责等。

据悉，下一步，重庆银保监局将持续督导辖内财险业聚焦国计民生重点领域，找准风险保障痛点难点，努力将财险业锻造成为我市企业风险管理、居民风险保障、政府公共服务的重要手段和有力工具。

2、交通事故中主次责任，超过交强险部分按80%获赔

导读：机动车与非机动车驾驶人、行人之间发生交通事故，非机动车驾驶人、行人没有过错，由机动车一方承担赔偿责任；有证据证明非机动车驾驶人、行人有过错的，根据过错程度适当减轻机动车一方的赔偿责任；机动车一方没有过错的，承担不超过百分之十的责任。

交通事故中主次责任，超过交强险部分按80%获赔

案情简介

2021年9月某日的傍晚，74岁的胡爷爷在过马路的时候被被告一刘某驾驶的面包车撞倒，宜昌市公安局交通支队西陵大队进行了事故责任认定，被告一刘某负主要责任，胡爷爷负次要责任。经查，被告一刘某驾驶的车辆仅在中国人寿财产保险股份有限公司购买了交强险。事故发生后胡爷爷被送往宜昌市第二人民医院进行治疗，入院诊断：右肱骨上端骨折、右桡骨远端骨折、右肘部皮肤挫伤。2022年1月6日，经宜昌某司法鉴定中心对胡爷爷的伤残等级、护理期限、营养期限、后续治疗费进行鉴定，鉴定得出胡爷爷右腕关节功能丧失50%以上的伤残程度评定为九级，右肩关节功能丧失达25%以上的伤残程度评定为十级。胡爷爷的家属十分担心自己超过交强险部分的责任比例问题，后来经过我们团队律师的努力，被告一刘某在交强险外承担80%的责任。

本案焦点

我们团队接受胡爷爷的委托后，针对与案件相关的情况进行全面了解。虽然胡爷爷在本次交通事故中负次要责任，但考虑到他身份为行人，且处于弱势地位，在为他计算赔偿明细时，超过交强险的部分是按照80%主张的。本案争议焦点就在于超过交强险部分，非机动车、行人究竟能按多少比例获赔。

1．《道路交通安全法》第76条第（二）款规定：

“机动车与非机动车驾驶人、行人之间发生交通事故，非机动车驾驶人、行人没有过错，由机动车一方承担赔偿责任；有证据证明非机动车驾驶人、行人有过错的，根据过错程度适当减轻机动车一方的赔偿责任；机动车一方没有过错的，承担不超过百分之十的责任。”

2．《湖北省实施〈道路交通安全法〉办法》第49条第（四）款规定：

“非机动车、行人负事故次要责任的，机动车一方承担百分之七十至百分之八十的赔偿责任。”

根据上述法律规定可以得出两点：①机动车与行人之间发生的交通事故，行人承担次要责任的，机动车一方可承担80%的赔偿责任；②即使机动车一方没有过错，也要承担不超过百分之十的赔偿责任。法律条文这么规定必然有其存在的道理，正是基于保护弱者方面的考虑，在损失分担比例上可适当偏向受害方，其目的就是为了保护非机动车、行人在道路参与中的安全。

横向参考《重庆市道路交通安全条例》第六十七条第（四）款的规定：“非机动车驾驶人、行人的过错在交通事故中起次要作用的，机动车一方承担百分之八十至百分之九十的赔偿责任。”重庆市在道交法实施条文中对此（保护非机动车、行人利益的目的性和实践操作性）的体现更为突出。参考2022年5月31日湖南省高级人民法院最新公布的《湖南省道路交通事故主要情形损害赔偿责任比例》（2022年修订），机动车与行人之间发生交通事故，机动车负主要责任的承担80%的责任。所以，我方坚持要求对方在交强险外承担80%的责任。

案件结果

本案经过宜昌市西陵区人民法院开庭审理，最终原、被告达成一致意见，由保险公司在交强险范围内先行赔偿，超过交强险部分由刘某承担80%的赔偿责任。

交通事故中主次责任，超过交强险部分按80%获赔

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