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汽车日常保养项目, 简述汽车常规保养项目包括哪些(老司机用车经验分享)

关于【汽车日常保养项目】:汽车日常保养项目有哪些,今天小编给您简单介绍一下,希望能对大家有所帮助。

1、汽车日常保养项目

1、机油是指加到发动机内的一种液体,可以起到为发动机降温、润滑发动机内部零件、清洁发动机内舱等功能。

更换原因:一是因为机油使用久了,会因拥有过多杂质而变得混浊,再有机油本身也有一个保持期,过期之后就无法达到保护发动机的最佳表现。

2、机滤就是机油滤清器,当机油在发动机内流动一圈之后,会清洗出一些杂质,而位于发动机底部的机滤可以很好的把这些杂质过滤掉,让机油重新变得干净,相当于给机油洗了一次澡。

更换原因:机滤也是有容积的,当其内部有太多过滤下来的杂质时,就需要更换了,否则无法达到最佳过滤效果。机滤更换时间和机油保持一致,从而能更好的为新换的机油服务。

大保养是在小保养的基础之上,根据需要,对汽车更多部件进行更换。大保养的费用要比小保养贵许多,但频率也会少许多。具体情况要看车辆的行驶情况而定。

如果你平时比较爱惜车辆,那么大保养的周期很可能会长一些,从而节省部分用车费用。下面提及的,是车辆在第一次大保养时需要更换的配件。

3、空气滤芯的目的是把由车头进入发动机的空气先过滤一次,保证进入发动机的空气尽可能干净,和机滤给机油洗澡类似,只不过空滤是给空气。

更换理由:空滤用的时间久了,也难免会沾满空气里的杂质,从而降低其功用。如果你不经常开车进矿区或者沙漠地带,一两年不换空滤也没事。但是这个部件并不贵,一般30左右就可以买到,所以许多车主会把它归在小保养里面。当然,勤换滤芯总是好事。

4、空调滤芯与空气滤芯不同,不是给要进来的空气洗澡的,而是要给出去的空气洗澡的。简单说,车辆的空调,在向车内送出冷风或者热风之前,其中对人体不好的颗粒物会先被空调滤芯过滤,从而减少对人体的伤害。

更换理由:与空气滤芯相似,在车辆使用时不需要经常更换,但有洁癖的话勤换着也行,换换更健康。

5、汽滤全称是汽车滤清器,没错,又是一个洗澡的“岗位”。这次服务的对象就是我们给车辆加的汽油。虽然说能进加油站的汽油已经算是“清清白白”,但也保不齐哪次就碰上了不好的油品。

发动机还是比较敏感的,要是喝了质量不好的油,很可能会“闹肚子”。所有多一个汽滤做为保证,把油品中的杂质过滤掉,还是极有必要的。

更换理由:同之前的各种滤芯一样,汽滤用的时间久了,容量总会到顶,无法继续工作。但到底什么时候需要更换,就要看你经常加的油质量如何了。正常来说15000公里一换就可以。

6、火花塞解释起来有点复杂,汽车之所以能动,是因为发动机在做功。而发动机做功,是通过点燃充满汽油的空气,发生微型爆料而实现的。火花塞就是负责点火引爆的那个家伙。

更换理由:在长期使用过程中,火花塞会出现老化,从而消极怠工。该引爆的时候不引爆,就会让发动机发生严重抖动,加速困难等情况。

因为火花塞根据材质不同,使用寿命会差距很大,使用周期在2-5年内不等,具体更换时间,还要看车辆保养手册。但一般来讲2年以内是不用换的。

汽车上有些配件和液体属于易耗品,需要在短期更换,而还有一些更换周期较长,平时并不用特别在意,在第二次或者第三次大保养时更换即可。

7、变速箱油就像机油是为发动机服务的一样,是为变速箱服务的。其主要功能也是为了给变速箱降温,清洁,同时起到润滑的作用。

8、助力转向油是被汽车的转向机构用来产生液压的,这样就可以帮助驾驶员以很小的力气转动方向盘。如果没有这种液体的帮助,方向盘就会变得异常沉重,很有在健身房练习臂力的意思。男士况且适应不了,更不用说女士了。

9、刹车油与助力转向液类似,只不过它是帮助大家轻松刹车的。如果没有这种液体,那么驾驶员的腿部肌肉也将不得不进行强制锻炼,每一脚刹车都是做一次器械

10、防冻液全称为防冻冷却液。这种液体会在发动机工作时会像机油一样拥抱发动机,从而帮助其冷却降温。但因为其冰点极高,就算车辆在冬季停一晚上车,第二天发动车辆时,防冻液照样能进行工作,所以被称为防冻液。虽然水也能起到给发动机降温的作用,但是到了冬天,搞不好就先自己冻在一块了。

更换理由:以上四种液体,因为空间环境比较干净,所以不需要有专门的滤芯为它们清洁身体,属于不用洗澡体质。但当它们工作的时间长到一定阶段,难免会面对液体内出现杂质,或者因为在高温环境下工作而被部分蒸发掉等问题。所以当进行第二次、三次大保养时,发现液体有所缺损,直接补充上就好。

11、刹车片是当你踩下刹车时,负责与刹车盘摩擦减速的配件(刹车盘与轮胎相连)。正常来说,如果不是按照极品飞车那种开法,用个五年以上没有问题。

2、老司机用车经验分享:十个必须了解的汽车保养项目和周期

都说买车容易养车难,所以汽车保养这个词对于有车一族的各位并不会陌生。正所谓3分修7分养,所以及时并正确的保养汽车是延长汽车使用寿命、保证行车安全的重要一环。

只不过,很多车友们每次去4S店保养都是一脸懵逼状,该保养什么,该换什么全凭4S店员一张嘴,很多车友朋友常规保养换下来的东西比人家4万公里大保的零件还多,甚是苦恼。

老司机用车经验分享:十个必须了解的汽车保养项目和周期

今天,晓生就给大家稍微普及一下最常用的十个保养项目及周期,以防大家再被忽悠,希望能够帮到你。

常规保养项目:

机油(也叫润滑油)

相信各位车友对机油(也叫润滑油)再熟悉不过了,其作用是对发动机起到润滑、降温、减震缓冲和降低磨损等作用。而我们在购买机油也知道,机油分为三种类型:全合成机油、半合成机油以及矿物机油。

全合成机油:全合成机油优势在于全合成机油有更好的高低温性能,有更长的换油周期以及适合更恶劣的用车情况,但相对的,全合成机油的价格也比其他类型机油要高一些。一般10000-12000公里左右更换,如果不经常开的话,机油也会乳化,失去作用,一年左右也需要换掉。

半合成机油:半合成机油的更换周期一般是在8000-10000公里左右,其价格与性能相对平衡一些。

矿物机油:这类型机油一般在5000公里左右就需要更换了,相比半合成机油以及全合成机油而言差价不算大,所以不太推荐使用这类机油。

需要提醒的是,如今有不少涡轮增压车型的发动机出现烧机油的现象,如果爱车不幸中“招”则需多关注机油尺油量刻度,以防缺机油导致发动机损坏。

三滤

机油滤芯、空气滤芯和空调滤芯三者加起来称之为汽车的三滤,其中机油滤芯相信大家很熟悉了,毕竟换机油是必须得更换。为什么?机油滤清器功能是去除机油中的各种杂质,保证润滑系统的正常,所以机油滤清器应在换机油时与机油一并更换。

老司机用车经验分享:十个必须了解的汽车保养项目和周期

空气滤芯:顾名思义就是过滤空气的,保证发动机进气的清洁,一般在2万公里或2年左右更换一次,在每次小保养都需要用气枪吹一下,保证空气滤芯的整洁。

老司机用车经验分享:十个必须了解的汽车保养项目和周期

空调滤芯:其作用在于对室内空气的过滤,防止车外粉尘和异味进入到车内,影响驾乘环境。同样是2年或2年公里左右更换一次。

大保养项目:

冷却液

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冷却液又为防冻液,其主要作用是为发动机冷却带走多余的热量,同时防止冬季管路内的冷却水结冰胀裂散热器,以及冻坏发动机气缸体。另外,冷却液还能为冷却部件起到防腐保护,是发动机不可或缺的一种液体。

一般而言,冷冻液更换周期是4年6万公里左右,而在检查冷冻液时,冷冻液容器上有一个max(最多)和min(最少)两个符号,在更换冷却液时,冷却液容量不能超过max,而如果冷却液低于min时,则表示需要添加冷却液了。

刹车油

老司机用车经验分享:十个必须了解的汽车保养项目和周期

刹车油又为制动液,打开发动机盖看到括号里有个圆圈的标识就是刹车油添加口了。刹车油有个固有的特性,那就是吸水,而使用久了后,油水分离,沸点不同,性能就会降低,影响刹车效果,所以建议每次大保养(4万公里左右)更换刹车油。当然根据个人用车情况不同,更换周期可相应缩短。

更换刹车油要注意两个问题,那就型号不要弄错,有DOT3、DOT4、DOT5之分,刹车油壶上会有写明本车用的是什么型号,必须要选择相同的型号,大多数车使用的是DOT4。其次,换刹车油不能进入空气,一旦进入了空气,要排干净,不然刹车是会变软的,制动效果会变差。

转向助力油

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转向助力油是汽车转向助力泵里面用的一种特殊液体,通过液压作用,可以使方向盘变的非常轻巧,与自动变速器油液、制动油液以及减震油液类似。同样在大保养时进行更换。汽车转向助力油更换周期一般是2年或4万公里左右需要彻底更换一次,同时应该每半年检测一次,出现损耗则需要及时补足。

汽油滤清器

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汽油滤清器与机油滤清器的作用是一样的,只是汽油滤清器是过滤汽油杂质,并避免杂质进入损坏电喷系统。现在大多数车型的汽油滤清器都是内置滤芯的,一般8万公里左右更换,如果是外置滤芯的话,建议2万公里左右更换。当然,如果太脏或者堵塞了,车辆会出现加速无力,启动困难的症状,应及时更换。

火花塞

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火花塞也是每次大保养时必须了解的项目,因为火花塞的作用在于点火引燃缸内可燃混合气体,一旦工作时间过长,就会使发动机运转不平顺而产生抖动,甚至会形成缺缸,打不着火,同时还会使发动机更加费油,所以火花塞的作用非常重要。

而现在的火花塞总共分为三种:铱金火花塞:8-10万公里左右更换。铂金火花塞:5-6万公里更换。镍火花塞:2-3万公里更换。

变速箱油

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变速箱又分为手动变速箱和自动变速箱,而且每一款变速箱的设计都是不同的,因此原厂都有其自己指定的专用变速箱油。至于变速箱油,能起到散热、润滑、抗低温等作用,以保证变速箱正常工作并延长传动装置寿命的作用。

现在有一些变速箱是终生免维护的,而一些则是要定期更换油液的,在更换变速箱油后,变速箱在换挡时会更加顺畅,同时还能防止变速箱抖动,异响,跳挡,失灵这些毛病,所以在特定周期里,还是需要对变速箱油进行更换。自动变速箱油的更换周期是8万公里左右,而手动变速箱油的更换周期是12万公里左右。

需要提醒的是,变速箱油更换起来可不像换机油那么简单,之所以重力法没法把油换干净,是因为变速箱里存油地方太多。最好使用循环机进行换油,这样可以将杂质一起处理了。

刹车片

老司机用车经验分享:十个必须了解的汽车保养项目和周期

严格来说,刹车片并没有一个特定的更换周期,因为这是一个易损件,使用情况不同,刹车片所承受的压力也有所不同。所以在更换刹车片时,我们应该留意刹车片的厚度,再考虑是否需要更换,一般的更换时间为4万公里左右,如果你是一个开车方式比较柔和的车主,则可以延长到6-8万公里,但最重要还是时刻留意车辆的刹车能力和刹车片状况,视情况更换刹车片。

蓄电池

老司机用车经验分享:十个必须了解的汽车保养项目和周期

车辆正常驾驶的时候,蓄电池的更换周期一般在4万公里左右,如果感觉到车辆启动无力或在打开大灯发现灯光不稳定的时候,就说明蓄电池可能出问题了,在此时应及时更换蓄电池。

与此同时,建议大家尽量不要在车辆熄火后开着大灯或大声播放音乐,这都会损耗到蓄电池电量,当你要打火时才发现没有足够的电量点火,那就很尴尬了。

最后给大家分享一些汽车保养的常见误区:

机油越多越好。如果机油太多,发动机在工作时曲轴柄和连杆会产生剧烈搅动,不仅增加发动机内部功率损失,而且还会因激溅到缸壁上的机油增多,而产生烧排机油故障。因此,机油量应控制在机油尺的上、下刻线之间为好。

传动皮带越紧越好。汽车发动机的水泵、发电机都用三角皮带传动。如果把传动带调整过紧,易拉伸变形,同时,皮带轮及轴承容易造成弯曲和损坏。传动带紧度一般应调整到按压皮带中部时,其下沉量为两端带轮的中心距的3%至5%为佳。

螺栓越紧越好。汽车上用螺栓、螺母联接的紧固件很多,应保证其有足够的预紧力,但也不能拧得过紧。若拧得过紧,一方面将使联接件在外力的作用下产生永久变形;另一方面将使螺栓产生拉伸永久变形,预紧力反而下降,甚至造成滑扣或折断现象。

写在最后

总得来说,对于汽车保养,除了常规的项目之外,我们还需要定期检查车辆的其他部件是否需要更换或维修保养。而保养时,尽量找靠谱的4S或维修厂对车辆进行全面检查,找熟悉的技师给车主提出保养意见。同时我们自己在日常驾车时,也要时刻关注车辆的状况,一旦发现异常情况,应及时处理,以此保证车辆的正常行驶。

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本文作者:jnn,内容整理编辑于网络,本文地址:http://www.toutouxingqiu.com/?p=55796

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